SEMIRIMORCHI
SERIE G/G-SCOPIC

Linea di semirimorchi a collo d'oca con pianale ribassato e telaio fisso (Serie G) oppure telescopico ad uno o più sfili costruito in acciaio alto-resistenziale tipo Weldox700 (Serie G-SCOPIC).

La tecnologia “EASY-SCOPIC”  è il frutto di circa 40 anni di esperienza nella costruzione di telai telescopici e garantisce una perfetta funzionalità e scorrevolezza anche dopo anni di intenso utilizzo.

Tutti i modelli sono disponibili in numerose varianti e personalizzabili con una lunga serie di accessori e di rampe di carico (da listino o su richiesta specifica).

DATI PRINCIPALI

  • Numero di assali: da 2 a 12
  • Portata: da 20 a 180 t. (variabile secondo paese di destinazione)
  • Altezza piano di carico (cm): da 75 a 105 ca. secondo pneumatici e sospensioni
  • Larghezza (mm): 2550 (standard) - 2.750/3.000 (su richiesta)
  • Assali/sterzata: fissi - autosterzanti - sterzanti idraulici - nuovi assali E.M.S. (autosterzanti con controllo di direzione a velocità limitata tramite radiocomando - novità esclusiva nel settore). Per maggiori info visita la sezione Tecnologie
  • Sospensioni: meccaniche - aria - idrauliche (con assali passanti - sospensioni indipendenti a quadrilatero alto - assali oscillanti)
  • Tipologia telaio: fisso / telescopico (1/2/3 estensioni fino ad oltre 40 m. di lunghezza totale -secondo modello)
  • Tipologia collo d'oca: fisso / a compensazione idraulica
  • Versioni principali: - ribassamenti laterali (per trasporto macchinari gommati) - passi differenziati- varie lunghezze ed altezze del piano di carico - freni a disco (disponibile solo per modelli 3 assi non sterzanti idraulici).
    Semirimorchio 8 assi telescopico disponibile anche in configurazione 6+2 (6 assali posteriori + 2 assali connessi al collo d'oca) - semirimorchio 10 assi in configurazione 7+3 

Alcune versioni delle serie G e G-SCOPIC sono disponibili anche in versione LIGHT E SUPER LIGHT: visita la sezione PROGETTO G-LIGHT all'interno della categoria PRODOTTI per maggiori informazioni sulla nuova generazione di veicoli super-leggeri!

Contattare l'Azienda per maggiori informazioni (v. fine pagina)

PRINCIPALI  UTILIZZI:

  • trasporto macchine operatrici - movimento terra
  • trasporto macchine agricole
  • trasporto impianti eolici
  • trasporto componentistica industriale
  • trasporto materiale edile
  • trasporto sollevatori (carrelli, telescopici, etc.)
  • trasporto impianti frantumazione
  • trasporto veicoli su rotaie
  • trasporto merci ingombranti
  • trasporto macchine forestali
  • trasporto gru e parti connesse

CARATTERISTICHE STRUTTURALI

La produzione è progettata dal Dipartimento Engineering interno formato da un team di esperti ingegneri meccanici che si avvalgono delle più moderne tecniche di progettazione tridimensionale. Alla fine di ogni processo di progettazione i telai sono testati sotto carico ed ottimizzati tramite software di analisi strutturale F.E.M./F.E.A. per garantire alta resistenza torsionale e tara contenuta.

La struttura dei semirimorchi della serie G e G-SCOPIC è caratterizzata da una struttura portante composta da 3 parti fondamentali: longheroni portanti del piano basso - scatola di torsione - longheroni collo d'oca.

L'utilizzo della scatola di torsione fra il collo d'oca ed il piano basso è una caratteristica distintiva De Angelis e garantisce tre vantaggi fondamentali rispetto a strutture dove il piano basso è connesso direttamente col collo d'oca:

- migliore ripartizione delle torsioni fra il collo d'oca ed il piano di carico basso

- piano di carico basso più lungo rispetto ad altri tipi di struttura

- migliore feeling di guida: il convoglio ha comportamento più fluido adattandosi meglio al fondo stradale

Tutte le strutture portanti sono saldate tramite sistema robotizzato all'arco sommerso, metodo che garantisce la massima affidabilità e resistenza delle strutture più sollecitate.

Prima della verniciatura finale, ogni telaio (finito e completamente saldato) è sottoposto a trattamento di granigliatura metallica tramite macchinario automatico a 16 turbine per garantire la migliore preparazione del fondo e una perfetta aderenza della vernice applicata. 

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